Универсальность "BMW" X5. Отзывы владельцев
Опубликованно 25.12.2018 05:35
"BMW" X5 по праву считается легендой на рынке больших кроссоверов. Эта модель этого класса авто, чтобы действительно модно. Интересно, что конкуренты "Мерседеса" опубликовано МЛ за несколько лет до. Но успех выпал на долю "икс пятого". Еще образ и имидж бренда, вместе с большой дизайн автомобиля играет решающее значение. Сейчас на рынке подержанных автомобилей, достаточно много различных "BMW" X5. Отзывы владельцев говорят как ряд очевидных преимуществ и явных недостатков авто. Давайте посмотрим ниже. Поколения модели
Основу вторичного рынка составляют модели первых двух поколений в кузовах E53 E70.
Первое поколение кроссовера начали производить в 1999 году с рестайлинга в 2003 году и производится до 2006 года. Второго поколения пошел в производство в 2006 году, в 2010 году, прошел рестайлинг и доступны до 2013 года. Потом в сериале третьего поколения, который выпускается на сегодняшний день. Понятие
Особенностью "икс пятый", что это авто консервативной немецкой компании, но продукт в США, как E53, E70. В результате, аппарат представляет собой симбиоз немецкой и американской автомобильной промышленности, с недавнего участия и идей "Land Rover", который также находится в распоряжении группы BMW. Отсюда и компромиссный характер автомобиля между классический джип и быстрый седан. А посередине, в общем, нашли. Отзывы владельцев BMW X5 говорят, что со своей основной задачей и миссией быстрого стыда машина справляется хорошо. Первое поколение
Первое поколение это не значит, что хуже. Отзывы владельцев BMW X5 E53 говорят на некоторые преимущества автомобиля перед более поздние модели. Машина обеспечивает более высокую надежность из-за меньшего количества капризная электроника. Все компоненты и кузова отличаются отличным качеством сборки. На самом деле, даже в случае интервенции рестайлинг первого поколения видна эволюция модели. В 2003 году автомобиль получил новые более мощные двигатели и существующие автоматические и механические коробки передач.
Спортивные результаты вы бы хоть E53 значительно улучшились, но надежность агрегатов упал. Автомобиль с трех-литровый дизель и три литра и 4,4-литровый бензиновый агрегат. Отзывы владельцев BMW X5 с дизельным двигателем, отмечают приятный расход топлива в районе 8 литров на шоссе и хорошая пара. В общем, версия дизель предпочтительнее бензина аналогичного объема, особенно после обновления 2003 года. Первый вариант дизель слабый. Что касается 4,4-литрового двигателя, он уже предполагает разные отношения с автомобилем. Расход топлива очень большие, но динамика впечатляет. Плюсы и минусы
Среди преимуществ E53 вы можете заметить, большой динамизм и управляемость в своем ценовом диапазоне. Внедорожные качества тоже на хорошо для кроссовера уровне – с запасом достаточно для зимнего города и путешествовать по стране. В автомобиль, идеальный тепло-и шумоизоляция, мощный обогреватель, что делает путешествие зимой очень удобно, особенно учитывая управляемость "BMW".
Тем не менее, именно в зимнее время имеет значительное количество дефектов "икс пятого". Подвеска, когда самой частой причиной зимней эксплуатации быстро приходит в негодность, особенно это касается пневматической версии. Машина есть детская болезнь, как хрупкость дверные ручки, которые легко ломаются на морозе. Наконец, электроника требует качественного обслуживания, в противном случае сразу же отражается на работе двигателя и приводит к нарушению. И ремонту X5 E53 одна из самых дорогих в классе. Соответственно, отзывы владельцев "BMW" Х5, тяготеющие к спортивному вождению, в большинстве положительные, но более спокойные водители часто предпочитают более простые и надежные "японцы". Второе поколение
Второе поколение кроссовера продолжил тенденцию на усложнение автомобиля и освоить эти его реакции на дороге. Машина работает с теми же двигателями, которые имели кристаллический первого поколения. И после рестайлинг в 2010 г. бензиновые двигатели сменили более мощные турбо-аналогов. Отзывы владельцев BMW X5 E70 говорят практически сохраняя тенденции развития указанной машине во время Е53 рестайлинг. E70 стала более комфортной и по-прежнему чувствует себя более уверенно на дорогах. Поможет эта уникальная система «Ай-Драйв», которая объединяет в себе большинство электронных устройств автомобиля и улучшенные настройки шасси в сочетании с аэродинамикой кузова.
Но машина стала еще ... капризнее и дороже в ремонте, так как электроники стало намного больше. И двигатели с турбонаддувом добавляют головной боли уже через пару десятков тысяч пробега. Спортивная подвеска требует снизить скорость на дорогах еще больше, и на проблемы зимнего запуска, доступна на Е53, добавил он быстро, было еще темно аккумулятор, который очень загружен множеством электроники.
Кого выбрать?
Здесь можно отметить, что отзывы владельцев BMW X5 говорят о некоторой трудности в выборе между двумя поколениями. Многое зависит от состояния конкретной машины и внимательности предыдущего владельца. Конечно, в целом Е70 лучше сохранен и передан владельцу меньше проблем, чем E53, просто в силу возраста. Тем не менее, хорошо сохранившийся первое поколение, конечно, более приятным в использовании, что является вторым в посредственном состоянии. Все решает бюджет и состояние конкретной машины.
И кратко о современной X5. Отзывы владельцев BMW X5 2014, говорят, что автомобиль практически достиг вершины своего развития. И она стала почти идеально на дороге и в салоне. Но машина предсказуема капризный и очень дорогой... Автор: Олег Емельянов 30 Сентября 2018 года
14
Категория: Автотехника
