Купить их, прежде чем мы делаем: секонд-хенд выборы на 30 августа

Мг F создала переполох, когда он приземлился в 1995 году. Здесь была альтернатива МХ-5, что также было более интересным, благодаря своей середине монтажа, 1,8-литровый 16-клапанный двигатель. В форме МПИ произведено 118bhp в то время как версия ВВЦ сделал 142bhp.

Hydragas взаимосвязанных подвеска обеспечивает машине комфортно было и в составе, в то время как стандартные вкусности в комплекте замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники и обогрев зеркал. ВВЦ спецификаций добавлена половина кожа, антиблокировочная система тормозов и электроусилитель рулевого управления (EPAS).

Версия Мк2 а затем в 1999 году и тогда в 2002 году он сменил на ТФ, с его окоченевшее шасси, более отзывчивым рулевым управлением и традиционная, полностью независимой подвеской на спиральных пружинах.

Это была хорошая машина, но сегодня это F, где сделки или ведра – скрываются. Многие из них были приняты в друга, только чтобы найти его вместе с Waxoyl, прокладка головки извергает нефть и привода сцепления вытравливать, где он не защищен от внешнего мира. Также экспонируются подпольное охлаждающей жидкости трубы, в передней, радиатор имеет привычку ржаветь в пыли (замена алюминиевых путь).

Категория: Автотехника