Очень замечательный Бьюик г-работа

Опубликованно 25.01.2020 18:10

Слайд из

Забастовка в "Дженерал Моторс" сейчас измельчения в четвертую неделю и 34 ГМ-растений в настоящее время простаивают.

Это самая длинная забастовка в компании с 2007 года. Пока мы ждем и надеемся на быстрое и идеальное гармоничное разрешение, давайте воспользоваться моментом, чтобы вспомнить счастливое время в истории компании. Время ошеломивший Америку и мир первая в мире правильная концепция автомобиля: Бьюик м-работа.

Сейчас более 80 лет, невозможно переоценить этот шедевр.

Перед y-работа, это было легко видеть, что новомодный автомобиль эволюционировал из упряжке кареты. После этого, все изменилось. Давайте выясним, как:

Безлошадный?

Перед этим, для того, чтобы позволить ему быть безлошадным, мотивированным и законным, коляску снести-за что вы сидели в был ограничен подножки и цикла крылья для защиты колес, вертикальной переднем экране надзор за капотника корпус, который содержал пыхтя, сжигание и изнурительной устройство, которое сделали для лошади.

И в долинах между капотом и крыльями были установлены фары свой безлошадный экипаж, часто достаточно большие, чтобы посмотреть сердце-tuggingly гибельный. Например, в 1935 году Buick серии 60 клуб седан.

Г-Работа

А потом пришли 1938 Бьюик м-работа. Это было катастрофически долго (17 футов), широких и низких – потрясающий, футуристический двумя пальцами салют высокий, узкий и долговязый автомобилей в день.

Корпуса Г-работа колеса смешав с капота и багажника. Подножки исчезли и фары с ними, их линзы сделаны секретным в стручках фланговые аккуратный, пейзаж-формат решетка.

Присутствие

Бампера "Бьюика" были оформлены кусочками запахом скульптуры, нежели стройные хромированные ригели, и ее бока были украшены тонкой хромированной полоски тонко намекаешь движения.

В г-работа у него наличие небоскреба, эмблема прицел на капоте и, как яркий завершающий штрих, складной крышей, которая работает от прикосновения хлыста. В 1938 году.

Мощность

Самоходная 141bhp 5.2-литровая рядная восьмерка, г-работу почти так же знаменит тем, что личный транспорт своего эпатажного Творца, Харли Джей Эрл (на фото), так это за то, что самый первый концепт-кар.

Эрл положил 25000 миль на Г-работа в качестве руководителя "Дженерал Моторс" так называемые искусства и цвет раздел, который был создан ГМ дальновидный босс Альфред Слоун в частичной реакция на критику от коллег автомобильного магната Уолтера П. Крайслера, чьи колкости копьями 1929 Бьюики достаточно глубоко, чтобы потерять ГМ-50 000 продаж.

Салон Красоты

Слоан признается важность дизайна задолго до того, как его инженерно-ориентированных коллег, которые резко обозначенный отдел Эрл салон красоты и персоналу красивая картинка мальчики.

Но амбициозный, высокий и обаятельный граф взял верх, в итоге став вице-президентом и премьер-грузчик в ГМ высоты к крупнейшей компанией в мире. Он представил глину как средство для моделирования машин, вместе с запахом лобовое стекло, двухцветная окраска, хвост, плавники и голову на ежегодной модель-год перемен.

Будущее Совершенное

И, конечно, концепт-кар, у-работу, будучи живой, подвижной исследование конъюнктуры средство, которое просматриваются скульптурные процедуры и функции для моделей автосалона. В г-работа задних крыльев и фонарей впоследствии появились в 1948 Кадиллак шестьдесят особый, и питание, скрытые фары были подхвачены любое количество лиц, как и убирание крыши.

Бьюик Роадмастер

И сама форма М-работа возникла в значительной степени в послевоенные Бьюик Роадмастер. Он, вероятно, появился бы раньше, если бы не желание выиграть две мировые войны, фабрики и ресурсы ГМ во многом перевернул к этой цели.

Почему Г?

Почему "У"? Потому что это была одна буква впереди метку " х " часто дают экспериментальные автомобили, а потому, что ‘y’ была использована для прототипа истребителей, чьи формы будет иметь огромное влияние на дизайн американских автомобилей на протяжении ближайших трех десятилетий.

Идея просмотра автомобильными стилей был столь радикальным, как вдохновение, езда на борту г-работа гигантская 126in (3200мм) колесная база, и повлияла на то, что автомобили создаются по сей день.

14

Категория: Автотехника