Форд Шелби Мустанг GT500 на комментарий 2019

Опубликованно 09.02.2020 06:10

Что это?

Самый мощный серийный Ford в истории с выходом 749bhp от его наддувом 5,2-литровый V8, который затмевает даже 646bhp предлагаемых расы-вдохновил Форд суперкар GT.

С одной стороны, это является доказательством того, что автолюбители по-прежнему работать Форда и выражение его приверженности к построению мышечной машину, даже если она ставит Мустанг знак на электрическом внедорожнике. С другой стороны, можно утверждать, что это не больше или меньше, чем требуется для того, чтобы идти в ногу с "большой тройкой" это в США гонки вооружений, который вдохновил нас на создание автомобилей, таких как Шевроле Камаро ZL1 и Додж СРТ мегеру красных. Это 786hp Hellcar красных.

Мощность GT500 на работает на задние колеса через семь-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Никакая ручная коробка передач доступна, шести ступенчатая коробка передач для, Пожалуй, чище 519bhp GT350 и GT350R в. Пожалуй, наиболее очевидный результат решение стандартизировать на DCT является то, что она позволяет Форд претендовать на 3.3 сек 0-60 миль / ч запустить в идеальных условиях; абсолютно сногсшибательные номер с передним расположением двигателя, задний привод автомобиля. Однако максимальная скорость, ограничивается 180mph, вниз от 200 миль в час его гораздо менее мощный предшественник 2014 GT500 на, но более чем достаточно быстро для большинства. На что это похоже?

Орехи, но не совсем так, как вы думаете. С выхлопами установить на rortiest их четыре параметра, это, наверное, самый громкий омологированный дорожная машина на которой я ездил. Это звук Америки повернут до тех пор, пока ручка не обламывает циферблат. Ускорение таково, что смешные цифры на самом деле выглядят правдоподобно, не в последнюю очередь из-за скорости, с которой коробка передач хлопает по его смены. Это должен быть опыт, такого жестокого, такого трепет вызывающие можно сделать вывод, что единственный способ борьбы с ним, чтобы притвориться, что это происходит с кем-то еще.

Но это не так, и я все еще пытаясь определить, что это хорошая вещь или нет. Потому что в прямой линии, это Мустанг почти слишком хорошо. Тяга настолько сильна, что на но редко гладких дорог вы можете использовать всю мощь даже на второй передаче, пока дорога тоже пустой. И эти сдвиги: они не приходят рука об руку с ударом по почкам вообще. На самом деле они удивительно гладкой.

А значит, вы можете совершить так, я бы не думал, вероятно, прежде чем я на ней ездил. Вы просто не придется беспокоиться о incompetencies живого Мустанга мост прошлое возвращается, чтобы преследовать вас. Мы всегда знали, что нынешний автомобиль имел расположенный сзади мост, но вы только выяснить, насколько хорошо это когда вы просите перевести 625lb фут крутящего момента на неровной поверхности.

Это аналогично нестрашный в углах. Это мягко говоря understeers, но, если вы поднимите, а затем использовать почти безграничные резервы двигателя, чтобы нейтрализовать его, машина никогда не встанет; он просто нейтрализует ее черту и переносит вас на вашем пути. К сожалению, автомобиль чувствует себя каждый из его 1892kg. Существует очень мало на пути чувство руля и, в то время как вы можете доверять ему, чтобы получить очень рядом с вашей точки прицеливания, когда вы сооружаете это в быстрой кривой, со всем, что массового контроля и пружины установлены таким образом, что автомобиль на самом деле едет достаточно хорошо, демпфирующие целиком и полностью получаете вы на верном пути.

Должен ли я купить один?

Так этот Мустанг лучше, чем просто тупым оружием, но это не точный инструмент или даже закрыть. Это сказочно весело в правильных обстоятельствах, но это не серьезный вождения машины.

Хорошая новость в том, что если ты хочешь, GT350 будет предоставлять его для намного меньше денег, а также дает вам уникальную вой своей плоской плоскости кривошипа вращается в 8200rpm. Со всем этим грузом снять, в основном из носа, это гораздо более свободно, привлечение исполнителем. На хитрой дороге, я бы поставил побольше было бы поспешнее.

Плохая новость заключается в том, что если вы хотите либо, вам необходимо переехать в США, потому что стоимость омологации в Великобритании будет значительно опережать любые доходы, которые могли бы иначе привести.

Даже так, я был рад, что сделал свое знакомство. Теперь, когда Мустанг название применяется к электрическим внедорожник я считаю, что это более важно, чем когда-либо, что Форд показывает, он по-прежнему знает истинное значение бренда. И, с GT500, он показал, что в самым решительным образом.

Где Лос-Анджелес, США Цена от $73,995 на продажу сейчас (только США) двигатель 8-cyls, 5163cc, наддувом, бензиновый Мощность 749bhp на 7300rpm крутящий момент 625lb фут при 5000 об / мин коробка передач 7-СПД автоматическая Снаряженная масса 1892kg 0-60миль / ч 3.3 сек максимальная скорость 180mph экономики нет ВПИМ данные выбросы не ВПИМ данные соперники Шевроле Камаро ZL1 будет, Додж СРТ мегеру эффекта красных глаз, Лексус РЦ Ф

Facebook Как Виджет Чирикать

14

Категория: Автотехника