Израильский стартап показывает ультра-гибкая модульная платформа ЕВ

Израиль-старт-ап РИ разработал новую платформу электромобиля с модульным углу и колесами, которые, он говорит, дает большую свободу дизайна и обстановки несколько конфигураций тела, чем это возможно на текущем ЭВ архитектур.

Платформа РЗЭ может включать абсолютно плоский пол в то время как двигатель, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система – все из которых являются по-проводных систем – все обрабатывается отдельных колесных модулей. Есть ЭБУ на каждом углу и один в самом шасси. Система масштабируется от небольших грузовых фургонов до крупных коммерческих транспортных средств.

Говоря с автомобилем из Тель-Авива, РЗЭ соучредитель и главный исполнительный директор Даниэль Барель сказал: “V6 с двигателем внутреннего сгорания [лед] платформы и меб Фольксваген [электрический архитектура] более или менее то же самое. Это все-таки три конфигурации шасси. Они взяли лед и перенес его в электрический мотор, а центр-это корпус скейтборд, но это далеко от скейтборда. Тесла же и Ягуар Ленд Ровер такая же – и что не имеет никакого смысла для нас.”

Угловые модули РЗЭ имеют мотор и программного обеспечения, прикрепленными к раме конец подвески, так это не мотор-колеса дизайн, который будет тяжелее неподрессоренной массы и плавность хода и управляемость недостатки, которые влечет за собой.

РИ говорит, что угловой модуль может быть удален и заменен за 18 минут, которые дадут реальную прибыль во время простоя и расходы на техническое обслуживание для грузовых автомобилей.

Архитектура, которая может иметь приподнятые колесные арки с помощью горизонтально расположенной пружины и колеса меньшего диаметра, уже продемонстрированы Хино Моторс Тойота грузовой микроавтобус дивизии, с которыми имеются партнерские отношения, в колесо настройки.

Категория: Автотехника