Используется руководство по покупке автомобиля: Субару Импреза Мк3

Благодаря доблести и ловкости великих ралли Колин Макрей, Ричард Бернс и Петтер Сольберг на Субару Импреза широко признана как один из самых конкурентоспособных автомобилей, когда-либо, чтобы конкурировать в своей отрасли, борющихся за место в WRC Зал славы с Ауди Кватро, Лянча Фульвия и, очевидно, своего давнего недруга, Мицубиси Лансер эволюция.

К сожалению, такой святыне всегда становится проклятием для производителей, когда приходит время для автомобиля переосмысление, и так оно было с определенной степенью потрясения и презрения, которые энтузиасты получили хэтчбек третьего поколения Импреза в 2007 году. Это изменение не плохая вещь, вы можете думать, но это было прозвище неразрывно связано с миром салона-образный грунтовом треке эсминцев, так что мы можем простить, что немного исходных трепетом.

Сегодня, Мк3 Импреза – который был построен в 2008-2014 годах – более широко признается, что это: действительно способны хот-хэтч, а не крохотные спортивного седана. Как таковой, он может рассматриваться в качестве альтернативы на ФН2 Хонда Сивик тип R и Фольксваген Гольф Р32 – хотя, несмотря на схожую форму и размер, Импреза WRX имеет несколько меньшую в школу-фрэндли предложение.

На Импреза знакомый и грозный ‘EJ255’ турбированный 2.5-литровый плоский четыре двигателя сначала отправил, а на улице дождь 227bhp и 236lb футов, чтобы все четыре его колеса. Однако продвигатели-уже исправлены с вариант – запущена в 2008 году в ответ на критику, что последняя Импреза не был достаточно жестким, чтобы взять на его соперников – повысили мощность до 251bhp и крутящий момент в 244lb футов 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды (на большинстве поверхностей).

Но если вы просто должны коснуться барьера 300 л. с. (или очень близко к нему), вы хотите, ГНИ (Субару техника Интернешнл) вариант с форсированным ‘EJ257 двигателя, какие команды большие деньги.

Возможно, более очевидно связанных с рычащим 555-украсили митинг Imprezas старых, это 296bhp зверь быстро становится коллекционным автомобилем, поэтому цены держат сильные. Что сказал, Вы все равно найдете некоторые, которые были разбился, ралли-prepped или настраиваться в пределах дюйма своей жизни. Это не автомобиль для покупки на прихоти.

Категория: Автотехника