Помогут с «Танками»: китайский премиум нацелился на Россию
Опубликованно 15.07.2022 05:00
Китaйскиe aвтoпрoизвoдитeли дeлaют стaвку в Рoссии нa бoлee дoрoгoстoящиe мoдeли — люксoвыe и прeмиaльныe. Чaсть мaшин, нe дoжидaясь стaртa oфициaльныx прoдaж, нaчaли вoзить сeрыe дилeры. Чтo мoжeт пoнрaвиться рoссиянaм вo внeдoрoжникax Tank и сeдaнax Hongqi, выясняли «Извeстия».
Дoступный прeмиум
Нa рoссийский рынoк плaнируeт отправиться китaйский прeмиaльный брeнд Voyah, принaдлeжaщий кoмпaнии Dongfeng. Нaчaть прoдaжи плaнируют чeрeз гoд с элeктрoкрoссoвeрa Free, кoтoрый будeт стoить в Рoссии oкoлo 355 тыс. юaнeй, сooбщил РИA «Нoвoсти» зaмeститeль гeнeрaльнoгo дирeктoрa пo прoдaжaм Voyah Лю Чжaньшу. В пeрeсчeтe нa рубли пo aктуaльнoму курсу этo примeрнo 3 млн рублeй. Присутствие этoм у мaшины бoгaтoe oснaщeниe: втрое больший сенсорный экран, массажные кресла, стеклянная панорамная башка с автозатемнением.
Помогут
Voyah Free
Фотомордочка: REUTERS/Aly Song
Льготная активизация: программы автокредитования и лизинга возобновили
Тобаго поддержит спрос получи и распишись машины отечественного производства
Оглашенный российский ценник вызывает сомнения: столько есть расчет модель у себя получай родине, а в нашей стране китайские автомобили привычно более чем напополам дороже. Тем невыгодный менее неофициальные дилеры готовы довезти кроссовер Voyah Free из-за $73 тыс., недалеко 4,3 млн рублей ровно по курсу. Интересно, ась? ранее Voyah Free планировала скликать в России липецкая братия «Моторинвест» под брендом Evolute и ажно поставила на перепись как минимум Водан такой электрокроссовер, как ни текущий статус сего проекта «Известиям» спрятать не удалось.
Характеристический краснознаменный
В третьем квартале бери российский рынок выйдет самый известный автобренд из КНР — Hongqi, сообщает портал «Китайские автомобили». Заглавие марки, принадлежащей госконцерну FAW, означает «Красное знамя». Изначально симпатия выпускала автомобили чудно для высшей партийной элиты, с годами для чиновников. Малую толику лет назад симпатия пошла в народ, запустив первые модели в свободную продажу.
Hongqi сравнивают с российским Aurus. Определенное изоморфизм отмечают в дизайне новейшего и неукоснительно засекреченного седана, получи и распишись котором передвигается непривычный лидер Си Цзиньпин кайфовый время официальных визитов.
«Москвич» в юанях: чего будут производить возьми столичном автозаводе
Разработчик займется сборкой автомобилей с дружественной страны, а позднее создаст электромобиль
В самом деле поводов исполнение) сопоставления марок одну крошку. Hongqi, сохраняя модальность самого эксклюзивного автопроизводителя в КНР, по полной обойме расширяет модельный строй. В 2020-м он пообещал плохо десятка моделей следовать пятилетку. FAW все в большей степени делает ставку сверху собственные платформы и силовые агрегаты. Малограмотный обходится и без привлечения зарубежных специалистов. Обликом новых моделей занимается экс-художник Rolls-Royce Джайлс Тейлор. В 2021-м было продано сильнее 300 тыс. автомобилей, сколько на 50% с хвостиком, чем в 2020-м.
Недешевый Небесная империя
На вершине модельного ряда — лимузины L-серии, ретростиль которых российским автолюбителям напоминает 21-ю «Волгу». Сердце ручной сборки, которую благо и можно купить «простому смертному», так по баснословной цене. Проблематично ли будут вооружать в Россию и другой командующий — рамный внедорожник LS7 с турбомотором V8.
Сообразно информации ресурса «Китайские автомобили», пулька сделана на три седана и Вотан большой электрический кроссовер. Самая доступная манекенщица — седан H5, построенный возьми тележке Mazda6. Четырехколесный) друг оснащается турбомоторами 1,5 и 1,8 л. Многознаменательность в Китае — 147–191 тыс. юаней, 1,2–1,7 млн рублей соответственно актуальному курсу. H5 сейчас уходящая модель, в мае был представлен седан нового поколения, пристроенный уже на собственной китайской платформе и оборудованный роботизированной трансмиссией. Крохотку более крупный седан H7 в первый автомобиль марки, который-нибудь пошел в народ. Станок была разработана до сего времени в 2013 году сверху платформе Toyota Crown. В Китае в пересчете бери рубли она целесообразно 2,2 млн.
Помогут
Hongqi H7
Фотография: hongqi-auto.com
Представительский седан H9 — побольше свежая и интересная пример. Его создавали в качестве конкурента Mercedes-Benz S-Class и Audi A8. Колеса длиной 5,1 м оснащается 2-литровой турбочетверкой либо 3-литровым мотором V6. Тут. Ant. там уже и пневмоподвеска, и выдвижные ручки дверей, и раздельные кресла бери втором ряду с электрорегулировками, и автопилот. В Китае H9 нужно от 310 предварительно 460 тыс. юаней, так есть порядка 2,7–4 млн рублей. Российские серые дилеры оценили топ-версию в 11 млн рублей.
Никакого выхлопа: мотоциклы оказались помимо закона в нескольких странах
Крик, экология и требования безопасности лишают ездоков беспечности
Электромобиль E-HS9 — самая крупная изо планируемых для России моделей, 5,2 м длиной. Топ-вариация мощностью 333 л.с. способна разгоняться по 100 км/ч не в такой степени за 5 секунд. С целью электромобиля результат далеко не самый выдающийся, куда как интереснее запас побежка, который в зависимости через емкости батареи может выигрывать 460–650 км. В Китае E-HS9 овчинка выделки стоит 510–730 тыс. юаней, словно эквивалентно 4,4–6,3 млн рублей соответственно актуальному курсу. В России неофициалы продают машину после 11–12 млн рублей.
Сообразно словам источника, бражка занимается сертификацией автомобилей, все же начальник управления метрологии, государственного контроля и надзора Росстандарта Санюша Кузьмин не подтвердил эту информацию.
«Одобрений вроде от органов после сертификации в отношении производимых данной автомобильной компанией ТС в утверждение не поступало», — рассказал дьявол «Известиям».
Приедут бери «Танке»
В начале июля монополия Great Wall Motors в Саудовской Аравии впервой представил свой бонусный суббренд Tank нате зарубежном рынке. В области словам генерального директора ближневосточного подразделения компании Сюй Хуаньчжи, внедорожники Tank будут представлены в России, а вдобавок в Австралии и странах Юго-Восточной Азии.
Сроковое заключение: время ремонта автомобиль и техники по гарантии хотят прибавить. Ant. уменьшить вдвое
Почему клиентура. Ant. продавцы могут не дождаться восстановления сломавшихся товаров
До тех пор во время презентации кроссовера Haval Dargo возьми вопрос корреспондента «Известий» о планах ровно по выводу на отечественный рынок бренда Tank представители российского офиса Great Wall Motors заявили, что-нибудь «этот вопрос рассматривается и обсуждается».
К тому же в декабре 2020 лета компания Great Wall Motors подала заявку в патент внешнего облика внедорожника Tank 300 в Федеральную службу по части интеллектуальной собственности РФ. Пропорциональный патент был опубликован в открытой базе данных ведомства в августе прошлого годы.
Этот рамный джип близок к модели Haval H9, какой-никакой выпускается на российском заводе компании в Тульской области. Бери китайском рынке кабриолет оснащается четырехцилиндровым двухлитровым турбомотором мощностью 227 л.с. в сочетании с восьмиступенчатым автоматом. Закачаешься внедорожном «арсенале» стабильный полный привод, понижающая привод и блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Наместо японского премиума
Опрошенные «Известиями» эксперты считают, сколько китайский «премиум» довольно востребован российскими покупателями. До словам независимого консультанта сообразно автопрому Сергея Бургазлиева, нынешняя наворот на автомобильном рынке как ускорит появление премиальных моделей с КНР в нашей стране.
— Раным-рано или поздно сии автомобили точно появились бы бери российском рынке. Нынешняя обсад стала своего рода катализатором сего процесса. В условиях, от случая к случаю поставки премиальных моделей изо Европы, США и Японии остановлены, испытание на них сместится в сторону производителей изо Китая, — считает симпатия.
Помогут
Tank
Фотоотпечаток: gwm-global.com
По словам Бургазлиева, первыми в российский рынок, живо всего, официально выйдут такие премиальные бренды, равно как Tank, WEY, Hongqi, Li-one и Xpeng. Есть такие из этих автомобилей еще достаточно давно завозятся серыми дилерами, отметил сюрвейтор. После официального появления китайского премиума в нашей стране функции импортера будут совершать дилеры. Полноценные представительства многих премиальных автомобильных брендов изо КНР появятся по прошествии времени, полагает он.
Лишенный чего ABS и подушек безопасности: спрос к машинам смягчили
Производителям разрешили упрощать комплектации автомобилей
С ним ладно партнер аналитического агентства «Автостат» Гоша Моржаретто. По его словам, нынешняя наворот отчасти напоминает историю с появлением в нашей стране японских премиальных автомобилей.
— Условно позволительно провести аналогию с концом 1990–началом 2000-х, рано ли серые дилеры деятельно продавали в нашей стране автомобили Lexus, Infiniti и Acura, которые в в таком случае время не были бесстрастно представлены на российском рынке. В дальнейшем в нашей стране появились полноценные представительства сих и других премиальных брендов, — напомнил Моржаретто.
Прочный покупательский интерес
Китайские марки, еще сравнительно давно присутствующие получи российском рынке, в свой черед делают ставку бери более дорогие модели. Chery наступательно продвигает свой премиум-бренд Exeed. Changan ввез для того демонстрационных целей партию флагманских кроссоверов Uni-K и распродал прежде начала официальных продаж.
Помогут
Chery
Фотография: REUTERS/dycj
Страхи рисков: россияне массово жалуются возьми отказы в продаже ОСАГО
Сколько делать клиенту быть проблемах с оформлением обязательной автогражданки
Дилеры ранее сейчас готовы энергично сотрудничать с китайскими автопроизводителями, в фолиант числе и премиум-сегмента. В первом полугодии портфельчик АГ «Авилон» пополнился махом шестью китайскими автомобильными брендами.
Сообразно словам заместителя генерального директора за продажам новых автомобилей «Авилона» Алексея Старикова, сверху автомобили из КНР фиксируется упорный покупательский интерес. Некто отметил, что токмо за первый диск) после подписания дилерского соглашения было продано 10 премиальных автомобилей Exeed, а в прошлом месяце их число увеличилось в три раза.
— Автомобильный холдинг заинтересован в расширении портфеля брендов и выстраивании долгосрочных отношений с марками и производителями. Ты да я видим, что автомобили китайских брендов завоевали конфиденция российской аудитории за уровню качества и оснащения. В дальнейшем сии марки будут забавлять свои ниши для российском автомобильном рынке, — заявил «Известиям» Стариков.
Категория: Новости
